聯系(xì)人:李經理 手機(ji):18615100999 電話:0533-4255368
渣漿(jiāng)泵作為固體物(wù)料水力輸送的(de)動力源,廣泛應(yīng)用在冶金、采礦(kuang)、水利和輕工等(deng)部門。由于輸送(sòng)的介質為固液(yè)混合物,其所面(miàn)臨的問題也是(shi)比較突出的,諸(zhu)如效率較低,磨(mo)蝕✔️嚴重等。葉輪(lún)是固液兩🛀🏻相流(liu)離心泵内磨損(sun)最嚴重的零🏒件(jian),而葉輪出口處(chu)又是葉輪中磨(mó)損最嚴重位置(zhì)之一,磨損後的(de)出口端部極薄(bao),呈鋸齒狀。葉片(piàn)工作面與後蓋(gai)闆相交的棱角(jiǎo)處有很深的條(tiao)形溝紋。葉片非(fei)工👉作面上有凹(āo)凸不平的麻坑(keng),但相對工作面(mian)磨✉️痕較淺。葉片(pian)人口附近有帶(dai)形凹坑,個别凹(ao)坑很深甚至使(shi)後蓋闆洞穿而(ér)導緻葉🔞輪失效(xiao)。葉輪前後蓋闆(pǎn)内表面有顆粒(lì)滑痕,除靠近葉(ye)片工作面位置(zhì)外,磨損較輕;外(wai)表面光滑、有均(jun)勻磨損痕迹。
近(jìn)十幾年來,國内(nei)外多名學者投(tóu)入了大量精力(lì)進行離心泵葉(ye)輪磨損的研究(jiu),但他們基本上(shang)都是通過對固(gù)體🤩顆粒在葉輪(lun)中運動軌迹的(de)分析和用數值(zhí)分析的方法🐅來(lái)研究葉輪的磨(mó)損。實際上,不管(guǎn)渣漿濃度的高(gāo)低,離心渣漿泵(beng)葉輪内的流場(chang)對顆粒分布和(hé)軌迹具有決定(dìng)性意義。
© Copyright 2018 南京荣达精密制造有限责任公司陜西分公司 版權所(suo)有 魯ICP備19013132号-1
聯系(xì)人:李經理 手機(ji):18615100999 電話:0533-4255368
››