渣(zha)漿濃度的高低(dī)對渣漿泵的運(yùn)行有什麼影響(xiang)

渣漿(jiāng)泵作為固體物(wù)料水力輸送的(de)動力源，廣泛應(yīng)用在冶🌈金、采礦(kuàng)、水利和輕工等(děng)部門。由于輸送(song)的介質為固液(yè)混合物，其所面(miàn)臨🤟的問題也是(shì)比較突出的，諸(zhu)如效率較低，磨(mó)蝕嚴重等🌈。葉輪(lún)是固液兩相流(liu)離心泵内磨損(sǔn)最🆚嚴重的零件(jiàn)，而葉輪出口處(chù)又是葉輪中磨(mo)損最嚴重⭐位置(zhì)之一，磨損後的(de)出口端部極薄(báo)，呈鋸齒狀。葉片(piàn)工作面與後蓋(gai)闆相交的棱角(jiao)處有很✊深的條(tiao)形🧡溝紋。葉片非(fei)工作面上有凹(ao)凸不平的麻坑(keng)，但相對工作面(miàn)磨痕較淺。葉片(piàn)人口附近有帶(dài)形凹坑，個别凹(ao)坑很深甚至使(shǐ)後蓋闆洞穿而(er)導✂️緻葉輪失效(xiao)。葉輪前後蓋闆(pǎn)内表面有顆粒(lì)滑痕，除靠近💃葉(yè)片工作面🐕位置(zhì)外，磨損較⭐輕；外(wai)表面光滑、有均(jun)勻🏃🏻‍♂️磨損痕迹。

      近(jin)十幾年來，國内(nèi)外多名學者投(tou)入了大量精力(lì)進🈲行離心泵葉(yè)輪磨損的研究(jiu)，但他們基本上(shang)都是通過對固(gu)體顆粒♊在葉輪(lun)中運動軌迹的(de)分析和用數🍓值(zhí)分析的方法來(lai)研究🍉葉輪的磨(mo)損。實際上，不管(guǎn)渣漿濃度的高(gāo)低，離心渣漿泵(bèng)葉輪内的流場(chǎng)對顆粒分布和(hé)軌迹具有決定(dìng)性意義。