調節渣漿泵(bèng)流量的五種(zhong)方法：
1、出口節(jie)流流量調節(jiē)
這是比較常(chang)見的流量調(diào)節方法之一(yi)。關閉出口管(guan)🧑🏽🤝🧑🏻道上💞任何形(xíng)式的一些閥(fa)門都會增加(jia)系統壓頭，所(suǒ)以系統壓頭(tou)曲線會在小(xiǎo)流量時與渣(zhā)漿泵壓頭曲(qu)線相交。出口(kǒu)處的節流将(jiāng)工作點移動(dòng)🛀到較低的效(xiào)率點，并且在(zai)節流閥⛹🏻♀️處存(cun)在功率損失(shi)。節流至死點(diǎn)可能會導緻(zhi)泵中的液體(ti)📱過熱，可以使(shǐ)用旁路來保(bao)🙇♀️持必要的最(zuì)小流速，或者(zhe)可以㊙️使用不(bú)同的調節裝(zhuang)🌍置。
2、調節吸入(ru)口節流流量(liàng)。
那麼通過吸(xi)入管路中的(de)節流可以節(jie)省一些功率(lǜ)。由💋于出口♈節(jie)流會引起液(yè)體過熱或汽(qi)化，噴氣發動(dòng)機燃油渣漿(jiāng)泵常采用進(jìn)口節流。在小(xiao)流量下，這些(xiē)泵的葉輪僅(jǐn)部🧑🏾🤝🧑🏼分充滿🍉液(yè)體。因此，當出(chu)口節流時，輸(shū)入功率和溫(wen)升約為葉輪(lun)全運🈚行位置(zhi)的1/30的凝結水(shui)泵的流量通(tōng)常由浸沒深(shen)度控制，相當(dāng)于入口節流(liu)。這種特殊的(de)設計可以将(jiang)這些泵的氣(qì)蝕損壞降低(di)到微不足💁道(dao)的程度，但能(neng)量水平也😘變(biàn)得相當低。
3、調(diào)節旁路調節(jiē)
全部或部分(fèn)流量可以從(cong)渣漿泵的排(pai)放管道分流(liu)，并通過旁🙇♀️通(tōng)🤟管引至泵的(de)吸入口或其(qí)它合适的點(dian)。一個或多‼️個(ge)流量孔💚闆和(he)合适的控制(zhi)閥可以安裝(zhuang)🥵在旁路中。計(ji)量⭐旁路通常(chang)用來減少鍋(guō)爐給水泵的(de)流量，主要是(shì)為了防止過(guo)熱。如果旁通(tōng)螺旋槳泵的(de)多餘流量被(bei)用來代替出(chū)口節流閥，則(zé)可以節省相(xiang)當大的功率(lü)。
4、流量調節的(de)速度調節
用(yong)這種方法調(diao)節流量時，所(suo)需功率可降(jiàng)低，并可消除(chú)流量調節過(guo)程中的過熱(re)現象。汽輪機(ji)和内燃機⁉️可(kě)以很容易地(dì)适應速度調(diào)節，隻需很少(shao)的額外費用(yòng)。各種機械、磁(cí)力、液壓傳動(dong)裝🚶置以及DC和(hé)交流變速電(dian)機都可以用(yong)來調節速度(dù)。通🌈常變速電(diàn)機過于昂❗貴(gui)，隻有在特殊(shū)情況下經過(guo)經濟研究證(zheng)明值得時，才(cái)能采用可調(diào)葉片調節。在(zài)研💁究了安裝(zhuāng)在葉輪前的(de)可調導葉後(hòu)，發⚽現這種✌️方(fang)法在比轉速(su)為5700(2.086)時對泵的(de)調節是有效(xiào)的。葉片可以(yi)産生正向預(yu)旋，從而降低(di)壓頭、流量和(he)效率。但是隻(zhi)有通過葉片(piàn)才能獲得相(xiàng)對較小的調(diao)節💁效果。在壓(yā)頭不變、效率(lü)損失相對💁較(jiao)小的情況下(xia)，可以獲得較(jiào)大的流量變(biàn)化範圍。
5、流量(liàng)調節補氣
向(xiang)渣漿泵吸入(rù)口供氣也是(shi)調節流量的(de)一種方法♊，相(xiang)對于出口節(jie)流可以節省(shěng)一些功率。一(yi)般來說，輸🈲送(sòng)的液體💯中不(bu)希望有空⛱️氣(qì)，空氣過多總(zǒng)有使泵失去(qu)填充🥰壓頭的(de)危險，所以除(chú)少數場合💃🏻外(wai)，這種方法在(zài)實踐中很少(shao)使用。
